El simulador de RV de ITV y Taller Mecánico de VRFP recrea un taller profesional y, en él, el alumno es instruido sobre el funcionamiento y uso correcto de las herramientas y componentes mecánicos con los que tendrá que lidiar en el trabajo real:
- Comprobación de matrículas.
- Luces.
- Comprobaciones en el foso.
- Cambio de aceite, etc.
También se le informará sobre las medidas de seguridad a seguir durante el trabajo.
Información completa del Simulador RV de ITV y Taller Mecánico
En el Simulador RV de ITV y Taller Mecánico los alumnos podrán practicar en diversas áreas:
- Práctica para revisión de ITV:
- Comprobación de matrícula y bastidor en base a documentación del vehículo.
- Luna delantera.
- Retrovisor interior
- Funcionamiento de las luces (largas, cortas, antinieblas, intermitente, luz de freno y luz de retroceso).
- Emparejamiento de ruedas por eje.
- Test de gases.
- Calibración de las luces con el regloscopio y prueba de frenada.
- Identificación de piezas en el foso:
- Aprendizaje: Permite aprender los nombres y funcionamiento de las principales piezas del automóvil. Las piezas que deberá identificar son:
- Tubos de escape.
- Travesaño trasero y delantero.
- Pivote dirección.
- Horquilla delantera.
- Horquilla.
- Brazo dirección trasero y delantero.
- Barra estabilizadora trasera y delantera.
- Examen: Test en que se pide identificar y señalar cada pieza poniendo en práctica lo aprendido anteriormente.
- Aprendizaje: Permite aprender los nombres y funcionamiento de las principales piezas del automóvil. Las piezas que deberá identificar son:
- Identificación de Fallos en el Foso: De manera aleatoria se presentarán una serie de fallos que el alumno deberá reconocer. Actualmente se contemplan:
- Fugas en fuelles.
- Mal estado de la rótula.
- Mal estado de la barra estabilizadora.
- Cambio de aceite -un ejercicio guiado, con avisos y advertencias de pasos incompletos-:
- Comprobación de nivel de aceite.
- Cambio de filtro e incorporación de aceite nuevo.
Tiempo de uso del simulador RV de ITV y Taller Mecánico
A nivel particular, el tiempo estimado para las prácticas predefinidas, es el siguiente (hay que tener en cuenta que, salen nuevos casos aleatorios cada vez que se reinicia la práctica):
- Práctica Revisión ITV: 10 - 15 minutos aprox.
- Identificación de piezas en el foso:
- Práctica: 5 minutos aprox.
- Examen: 5 minutos aprox.
- Identificación de fallos en el foso: 5 min aprox.
- Cambio de aceite: 10-15 minutos aprox.
Evaluación con el simulador RV de ITV y Taller Mecánico
El simulador recoge información a nivel de métricas y estadísticas sobre la realización de la práctica por parte del alumno, que sirven al profesor para evaluar sus avances:
- Aciertos y errores (en este caso se indica los pasos que se han dado incorrectamente).
- Tiempo invertido.
- Calificación.
Metodología del Simulador RV de ITV y Taller Mecánico
Desarrollo de este software
De la mano de profesionales de la Inspección Técnica de Vehículos, estableciendo flujos de acción específicos en base a documentación recabada en primera persona.
Hemos realizado grabaciones propias con el fin de que tanto entornos, herramientas y procesos, sean lo más fieles posibles a la realidad.
Dando cobertura a las unidades de competencia establecidas en el BOE para cada familia profesional y posibilitando al centro la reducción de tiempos y costes, así como la supresión de riesgo para los alumnos.
Requerimientos de Hardware
Para la implementación del software, será necesario tener el siguiente hardware en las aulas:
- Workstation, conexión precisa con la realidad presentada en las gafas
- Monitor dedicado a RV
- Gafas de RV